EWR-TD03 2-in-1 Rollstuhl rampe

Dieses Produkt kombiniert die Flip-Rampe und die Teleskop rampe in einer Einheit. Das obere Ende verfügt über eine manuell betätigte Klapp rampe, die auf Höhe des Bus bodens liegt, während das untere Ende aus einer manuellen/elektrischen Teleskop rampe besteht, die über einen am Armaturen brett installierten Standard knopfsc halter gesteuert wird. Kunden können basierend auf ihren Nutzungs szenarien zwischen den beiden Optionen wählen. Die Rampe besteht aus Aluminium, Waben aluminium platten und Edelstahl, wodurch sie leicht und sehr korrosions beständig ist. Die Oberfläche wurde auf Rutsch festigkeit behandelt und umfasst Funktionen wie Hindernis erkennungs stopp, Schwerkraft messung und manuellen Notfall betrieb. Es erfüllt auch die Anforderungen des GB-13094-2017 Standards "Sicherheits anforderungen für Bus strukturen"

• Slip Resistance auf der Plattform:Sowohl die Teleskop rampe als auch die Flip-Rampen oberflächen verwenden ein schwarzes 3M-Antirutsch-Klebeband, wobei abrasive Mineral partikel eine stabile rutsch feste Oberfläche bieten.

• Verriegelung funktion für die Tür:Die Rampe kann nur funktionieren, wenn das Fahrzeug angehalten wird und die Tür offen ist, wodurch verhindert wird, dass sich die Rampe erstreckt, während sich das Fahrzeug in Bewegung befindet, wodurch Unfälle vermieden werden.

• Manuelle Notfall funktion:Bei einem Stromausfall oder einer Fehlfunktion kann die Rampe manuell in das Gehäuse eingefahren werden.

• Hindernis erkennungs stopp funktion:Wenn die Rampe beim Ausfahren auf einen Widerstand von nicht mehr als 150N stößt, stoppt ihre Bewegung. Der Spitzen widerstand kann für eine kurze Dauer 150N überschreiten, darf jedoch 300N nicht überschreiten.

• Gewichts messung:Wenn sich die Plattform ausdehnt und ein Objekt mit einem Gewicht von mehr als 15kg auf der Plattform erkannt wird, hört die Rampe aus Sicherheits gründen auf, sich zu bewegen. Zu diesem Zeitpunkt ertönt ein Summer kontinuierlich. und ein Licht wird an bleiben.

• Hörbarer und visueller Alarm:Der Rampen betrieb wird von einem akustischen Alarm und Blinklichtern begleitet, um Personen in der Nähe zu alarmieren.

• Schaltkreis-Schutz-Funktion:Im Falle eines Kurzschlusses oder einer umgekehrten Polarität, die durch Verdrahtung fehler verursacht wird, ist die Schaltung des Produkts vor Beschädigung geschützt.

• Niedriger Strom verbrauch im Schlaf modus:Während des Schlaf standby beträgt das statische Strom äquivalent <0,2 mA, wodurch die Batterie entlastung des Fahrzeugs verringert wird.

Nationale Standard-Prüfung mit hoher und niedriger Temperatur:

GBT 2423.1-2008 Umwelt prüfung für elektrische und elektronische Produkte-Teil 2: Prüfmethoden-Test B: Niedrige Temperatur/niedrige Temperatur. Das Gerät wird in Temperatur kammern bei 85 °C und-40 °C für 8 Stunden ohne Betrieb aufgestellt. Nach dem Entfernen wird der Test sofort durchgeführt, und die Grund leistung erfüllt die Konstruktion sanford rungen bei normalem Betrieb.

EMC Elektro magnetische Verträglich keits prüfung:

ECE R10 Einheitliche Vorschriften für die Zulassung von Fahrzeugen in Bezug auf die elektro magnetische Verträglich keit, um sicher zustellen, dass elektronische Geräte für Kraftfahrzeuge den normalen Betrieb des Fahrzeugs selbst oder anderer elektronischer Geräte während des normalen Gebrauchs nicht beeinträchtigen.

Standards für die Struktur der Fahrzeug karosserie (Europäische Norm):

ECE R107 Einheitliche Vorschriften für die Zulassung von Fahrzeugen der Klasse M2 und M3 in Bezug auf allgemeine strukturelle Aspekte. Die Neigung von Rampen für Passagiere mit einges chränkter Mobilität (3.5) zwischen Gängen, Durchgängen oder vorrangigen Sitzen oder Rollstuhl bereichen, sowie die Neigung von mindestens einem Ein-und Ausgang oder einem gemischten Zugang sollte ≤ 8% betragen. Alle diese geneigten Bereiche müssen eine rutsch feste Oberfläche haben.